viernes, 2 de noviembre de 2012

RESTRICCIONES


•   Tamaño del producto 
Las medidas promedio obtenidas de la estatura de los adultos, así como la forma de colocar el producto de tal modo que cumpla con su función, ha limitado su medida a 2,7 metros de largo y un grosor central de 30 centímetros.

•   Costo de la fabricación  
El costo debe oscilar entre los 350 a 500 dólares, ya que los materiales son de bajos costos. Además, que al ser un implemento de rescate, debe estar al alcance de los rescatista para que puedan usarlo para rescatar a los accidentado.





•   Material del producto 
La elección de los materiales debe cumplir ciertos patrones para que al momento de utilizar el producto, tanto el rescatista como el accidentado no tengan ningún inconveniente. Es por ello que se ha seleccionado el poliuretano y el elastano como principales materiales para la fabricación del collarín. Se ha llegado a esta limitación ya que ambos materiales cumplen con las características requeridas: durabilidad, flexibilidad, comodidad, bajo costo y facilidad para adquirirlos (tanto para su elaboración como su compra). 

•   Peso del producto 
Debe de tener un peso de 850 a 1000 gramos, para que no sea un obstáculo en la hora de utilizar el producto para el rescate en los accidentes

•   Color del producto 
La gama de colores se limita a solamente tres colores: amarillo fosforescente, verde fosforescente y anaranjado fosforescente. Esto se debe a las características de estos colores ya mencionados: fácil visibilidad en la oscuridad y en contraste con otros colores. Esto facilitará el empleo del collarín en los accidentes de tránsito, y así evitar inconvenientes futuros. 

jueves, 1 de noviembre de 2012

REVISION DE CONOCIMIENTOS Y TECNOLOGÍAS ACTUALES


En el procedimiento de la elaboración del proyecto, la recopilación de información de conocimientos y tecnologías actuales para tener un amplio panorama del producto a elaborar es relevante.

Dentro de los conocimientos, se han buscado datos sobre la anatomía humana, en especial, las dimensiones de las distancias cuello-axilas como también qué materiales, de los que podría elaborarse el collarín, son alérgicos en las personas y cómo solucionar los problemas en caso de alergias. Otra información importante es la maniobra Rautek, cómo se opera y cuáles son sus ventajas y desventajas, como también el impacto que tendría el uso del producto en el rescate de personas en los accidentes automovilísticos. Además, para tener una información más amplia de la maniobra de rescate, fue necesario la extracción de datos de guías y manuales de rescate: “Técnicas de rescate en vehículos” por B. Morris y “Rescate Vehicular Basado en el Trauma” por Juan José Chessa.
Sobre las tecnologías, se han recopilado datos acerca de los materiales, especialmente el poliuretano y el elastano, como también de las tecnologías mecánica e industrial.

La espuma de poliuretano es un material económico, ligero, adherente, impermeabilizante, bombeable y con gran poder aislante térmico. Es un polímero que se forma básicamente por la reacción química de dos compuestos, un poliol y un isocianato, aunque su formulación necesita y admite múltiples variantes y aditivos. Dicha reacción libera unos gases (dióxido de carbono) que son los que van formando las burbujas. Pueden ser de dos tipos según el sistema de fabricación: espumas en caliente, más baratas y utilizadas por el público; y espumas en frío, de mayor calidad y duración pero su coste es bastante mayor. Gracias a la versatilidad que ofrecen se emplean en colchones, como relleno o elemento adicional de los acolchados; en muebles, asientos, sofás o sillas; en la construcción, como relleno o aislante térmico; en la automoción, para la fabricación de salpicaderos o asientos; y en un sinfín de artículos como juguetes, ropa, calzados, cojines o envases









El elastano es un polímero de cadena muy larga, formado por lo menos con un 85% de poliuretano segmentado, que se lo conoce con el nombre de spandex, obteniéndose filamentos continuos que pueden ser multifilamentos o monofilamentos. Confiere propiedades elásticas al tejido, se mezcla con otras fibras permitiendo que el tejido se adapte al cuerpo, muy utilizadas en vestimenta para corredores, ciclistas, escaladores y otras actividades que requieran gran movilidad, aerodinámica y comodidad.

La recopilación de datos acerca de los materiales a emplear para la fabricación del producto es importante, pero también la observación y obtención de información sobre la confección del producto.

En el caso del poliuretano, son seis pasos a seguir para su fabricación:

1.     Proceso de espumajeado: los químicos son llenados en el tanque de la máquina de espumajeado, luego el molde es colocado debajo de la máquina y empieza su bombeo. Los químicos son inyectados  automáticamente dentro del tanque. Una vez que el tanque está lleno, se abre la escotilla y la mezcla es descargada dentro del molde. Luego el molde es transportado fuera de la máquina, los químicos empezarán el henchimiento de la espuma y serán descargados. Después el molde es colocado nuevamente debajo de la máquina, repitiendo automáticamente el proceso. El bloque de espuma descargado es transportado al área de corte. Un ventilador de escape expulsará todos los gases y vapores de la parte superior del tanque de la máquina de espumajeado.
2.     Proceso de corte: El poliuretano puede ser cortado horizontalmente o verticalmente. Una máquina de mesa vertical corre a través de un cojinete de bolas. La máquina presenta un dispositivo de detención el cual está montado en su parte frontal y es equipado con una escuadra movible. La escuadra puede ser movida de un lado al otro por medio de un engranaje. Esta disposición permite al operador cortar nuevas láminas de espuma de manera  rápida y exacta. Para un corte horizontal, la espuma es colocada dentro de la cabeza cortadora por medio de una mesa deslizable.
3.     Proceso de triturado: este proceso está diseñado para desechos de poliuretano flexible o rígido. Tres cuchillos cortadores manejados por un motor cortan rápidamente los trozos de esponja en partículas pequeñas para ser utilizada en el repegado de las espumas.
4.      Proceso de repegado de la espuma: esta máquina presenta un tonel de mezcla y un sistema de presión hidráulica. Después que la espuma es destrozada en partículas, esta es fundida en el tonel de mezcla. Este tonel de mezcla tiene un bastidor (con una sección de bombeo interna), dos cabezales en su parte superior, y un tanque de presión. Los cabezales tienen válvulas con boquillas rociadoras que usan aire comprimido para la atomización de los químicos. Después de la atomización, se abre una escotilla y la mezcla desciende a un molde estándar. El molde es colocado bajo presión, transformando el aglutinado en espuma.
5.     Proceso de pelado: Este proceso está diseñado para pelar los bloques de espuma desde los cilindros de poliéter, poliéster, o desde los bloques cuadrados en láminas delgadas y largas. El equipo de bobinado es sincronizado con la velocidad de la máquina pelador. Esta lámina puede ser producida en cualquier longitud o espesor.
6.     Proceso de laminado: Este proceso lamina las espumas sobre varios tipos de placas. Los calentadores son equipados con una sección de calentamiento eléctrico consistente de 9 elementos, cada uno operando a 1.7 Kw. La temperatura del laminado puede ser ajustada desde 0°C hasta 250°C.
Para la producción de las fibras de elastano, son producidos en cuatro formas diferentes: extrusión en estado fundido, hilado por reacción, hilatura en seco e hilado en húmedo. Todos estos métodos incluyen la etapa inicial de la reacción de monómeros para producir un prepolímero. Una vez que el prepolímero se forma, se hace reaccionar adicionalmente de diversas maneras y prolongado para hacer las fibras. El método de hilado seco se usa para producir más del 90% de fibras de spandex del mundo (Ojeda, 2012). Este método consiste en 6 pasos:

1.     El primer paso es producir el prepolímero. Esto se hace mediante la mezcla de una macro glicol con un monómero diisocianato. Los dos compuestos se mezclan en un recipiente de reacción para producir un prepolímero. Una proporción típica de glicol - diisocianato es de 1:2 
2.     El prepolímero se hace reaccionar adicionalmente con una cantidad igual de diamina. Esta reacción se conoce como reacción de extensión de cadena. La solución resultante se diluye con un disolvente para producir la solución de hilado. El disolvente ayuda a hacer la solución más delgada y una manipulación más fácil, y entonces puede ser bombeado a la célula de producción de fibra. 

3.     La solución de hilado se bombea en una célula cilíndrica hilatura donde se cura y se convierten en fibras. En esta celda, la solución de polímero se fuerza a través de una placa de metal llamada hilera o spinneret. Esto hace que la solución se alinee en hebras de polímero líquido. Como los hilos pasan a través de la célula, se calientan en presencia de un gas nitrógeno y disolvente. Este proceso hace que el polímero líquido reaccionar químicamente y formar hebras sólidas.
4.     Cuando las fibras salen de la célula, una cantidad de hebras sólidas se agrupan para producir el espesor deseado. Cada fibra de spandex se compone de muchas pequeñas fibras individuales que se adhieren el uno al otro debido a la pegajosidad natural de su superficie.
5.     Las fibras resultantes se tratan después con un agente de acabado que puede ser estearato de magnesio o de otro polímero poli (dimetil-siloxano). Este tratamiento evita la fusión de las fibras entre sí y ayuda en la fabricación de textiles. Las fibras son entonces transferidas a través de una serie de rodillos sobre un carrete. La velocidad de bobinado de todo el proceso puede estar alrededor de 300 a 500 millas (482,7 hasta 804,5 km) por minuto en función del espesor de las fibras.

6.     Cuando los carretes están llenos de fibra, se colocan en el embalaje final y es enviado a los fabricantes de textiles. Aquí, las fibras pueden ser tejidas con otras fibras tales como algodón o nylon para producir la tela que se utiliza en la fabricación de ropa. Esta tela también puede ser teñida para producir el color deseado.

RECOPILACION DE DATOS


Para recopilar información más precisa se recurrió a una estación de bomberos para saber a detalle cómo funcionan las maniobras de rescate y cuáles son los cuidados que se deben tener al respecto en el momento sacar a un herido de un auto, en condiciones precarias.

Para una mejor obtención de datos, se logró entrevistar al bombero Héctor Romero, quien nos brindo la siguiente manifestación:“Cuando se intenta auxiliar a los ocupantes de un vehículo accidentado pueden plantearse dos tipos diferentes de situaciones: que el conductor o alguno de los ocupantes se encuentre “prisionero” en el interior del vehículo por alguna de las partes de éste (volante, salpicadero, etc.), o que la víctima pueda ser extraída del vehículo teóricamente sin dificultad. En el primero de los casos, la liberación de éstos debe hacerse siempre por personal adecuadamente adiestrado, pues actuar sin medios materiales y sin conocimientos ni experiencia, supondría producir una serie de daños en la víctima, que agravaría aún más su estado físico. En el segundo caso, la actitud es diferente: no siempre es necesario mover a las víctimas del interior del vehículo. Como norma general, no se debe mover nunca a los heridos, a no ser, que resulte imprescindible para su reanimación, o que haya sospecha de que el coche vaya a incendie o existan probabilidades de ello. Siempre es preferible esperar a que con ayuda especializada, el ocupante del vehículo pueda ser extraído sin dificultad, mediante el corte de la chapa, la retirada de las puertas, etc. Sin embargo, conviene conocer de que manera hay que sujetar y movilizar al sujeto desde el interior del vehículo, para no provocarle más lesiones, ya que en ciertas situaciones, no se puede esperar a la llegada de personal especializado (por ejemplo si se incendia el coche o existe sospecha de ello). La maniobra a utilizar se denomina Maniobra de Rautek y sirve para extraer a un accidentado del interior de un automóvil, protegiendo su columna vertebral. Es aconsejable realizarla dos personas. Esta maniobra puede ser realizada por un  socorrista o por dos. El problema de esta forma de rescate exactamente su ejecución: al impedir el movimiento de la nuca con las manos, podría ocurrir que no se efectúe bien este movimiento, lo cual perjudicaría la salud del accidentado, y posiblemente causarle la muerte. Es por ello que se le coloca al accidentado un collarín improvisado: un cojín, chaqueta, prenda de tela, entre otros.”

Además de la entrevista, también se hizo una encuesta a un total de setenta bomberos y rescatistas, aunque del total de las encuestas solamente se analizaron cincuenta de ellas, ya que las otras no cumplían los requisitos para obtener la información necesaria para el proyecto. Dentro de las preguntas que se efectuaron, fueron cuatro las principales para el recojo de información, las cuales son:




·       La Primera Pregunta: “Sobre la Maniobra Rautek, ¿cree que es la mejor maniobra para el rescate en un accidente vehicular?” fue necesaria para saber si esta maniobra es efectuada en el país o si había otra que la se implementaba.

·       La Segunda Pregunta: “¿Cree que esta maniobra tiene cierto riesgo? ¿Qué tipos de riesgos cree que tendría dicha maniobra?” brinda datos muy interesantes: qué grado de riesgo tiene esta maniobra y cuáles son los riesgos más comunes. Con esta información se puede ver que campos son los que nuestro producto debe mejorar.
·       La Tercera Pregunta: "¿Cree usted que sería conveniente mejorar esta técnica?” indica que hay una necesidad, aunque no del todo, de mejorar la maniobra de rescate Rautek.

·       La Cuarta Pregunta: “Si se innovaría esta técnica con un producto que ayude a un rescate más seguro y de mayor facilidad, ¿usted confiaría en dicho producto?” se plantea una idea del producto para que el encuestado sepa cómo funciona y qué características posee. Gracias a esta información, se observó la aceptación del collarín de Dimeanda para el rescate de heridos en un accidente vehicular.

Para la creación del producto se requieren de ciertas mediciones. Considerando que la estatura humana varía de acuerdo con la genética y la nutrición primero se buscó información sobre las medidas promedios de ciudadanos en el Perú y se obtuvieron los siguientes datos:




Gracias a estas mediciones necesarias para el collarín, se puede establecer rangos aproximados de medidas para el producto, se puede elaborar el producto con ciertos rangos de medidas para que sea más versátil en la hora de implementarlo para el rescate.

PONDERACIÓN DE VARIABLES RELEVANTES: COMPARACION DE PARES