sábado, 10 de noviembre de 2012

EL COLLARIN DE DIMEANDA


En la actualidad, se ha suscitado numerosos accidentes vehiculares en nuestro país, lo que provoca que este sea un tema de coyuntura nacional. Debido a esta problemática, que siempre ha existido no solo en nuestro país sino a nivel mundial, se ha venido, con el transcurso de los años, desarrollando diversas medidas para rescatar a las víctimas de un accidente, la más común es la maniobra de Rautek. Sin embargo, esta maniobra no es tan eficaz en el rescate de los accidentados, es por ello que se presenta este producto llamado el collarín de Dimeanda, cuyo objetivo es mejorar la manera de rescatar a los implicados en un accidente automovilístico de forma sencilla, eficaz y de bajo costo.



Este informe presenta en su contenido, en términos simples,  la explicación de cómo nuestro equipo aplica el método de diseño en la creación de un producto, en este caso, el collarín de “Dimeanda”, término conformado por la unión de las silabas de los nombres de los integrantes del grupo de trabajo.

El producto consiste en un cuerpo alargado, consistente, flexible y está dotado de una zona central con mayor grosor que los extremos afinados. Estas características son las que permitirán que el producto satisfaga las necesidades de los clientes.

Las expectativas de este producto, el collarín de Dimeanda, son bastante prometedoras y se plantea que, optimizara la manera en la que se aplica la maniobra de Rautek. Esta afirmación se confirmará mediante la elaboración de encuestas, entrevistas, recopilación de datos estadísticos, entre otros formatos con respecto al tema. A pesar de lo mencionado, nuestro producto no está exento de presentar ciertas limitaciones, las cuales trataremos de optimizar para la mejora del producto.
Para el presente trabajo, se empleará el método de diseño y  se recurrirá, cuando sea necesario, al método científico. Asimismo, este proyecto contará con una estructura dividida en 4 capítulos, en los cuales se explicarán los procesos para desarrollar el producto.

En el primer capítulo, se presenta la descripción del problema. Para ello, se comienza detallando la situación problemática: motivos o causas de la misma e identificación de  las necesidades y requerimientos del cliente para una posterior solución del problema. La situación problemática nos obliga a definir los problemas que la constituyen, y para ello, examinaremos: estado inicial, estado final y graficáremos los diagramas correspondientes. Luego se presentaran, algunos conceptos que nos ayudaran a la solución del problema: objetivos a alcanzar, funciones, medios, variables y restricciones.

En el segundo capítulo, se presentara la búsqueda y recolección de datos, la cual gira en torno a la revisión de conocimientos y tecnologías actuales necesarias para la realización del producto. Para este proceso, se recurrirá a la evaluación de  encuestas, entrevistas, mediciones, ponderación de variables relevantes y comparación de pares.

En el tercer capítulo, se describirá el proceso de formulación y evaluación de las alternativas de solución y las técnicas para generar alternativas de solución. Así también, se mostrara una representación de posibles alternativas propuestas por nuestro equipo de trabajo. Para ello, se procederá a la utilización de modelos (diagramas, esquemas y planos). Seguidamente se planteara un análisis de las alternativas generadas, el descarte de las soluciones no viables y la selección de las alternativas de solución (utilizando la  matriz de selección multicriterio).

En el cuarto y último capítulo se describirá la especificación de la solución ideal. Para hacerlo, se plasmaran las especificaciones del resultado en planos y dibujos, estos irán acompañados de las respectivas especificaciones de los procedimientos llevados a cabo  representados en diagramas.

viernes, 9 de noviembre de 2012

Maniobra de Rautek


Exclusivamente cuando un solo socorrista haya de extraer del interior del vehículo al accidentado por existir un peligro adicional o estar este en parada cardiorrespiratoria.

La técnica consiste en:
  • Liberar los pies del accidentado, si están enganchados con los pedales del vehículo.
  • El socorrista se aproxima a la víctima desde un costado.
  • Deslizar sus brazos bajo las axilas de esta.
  • Sujeta un brazo de la víctima por la muñeca, con una mano, y con la otra, sujeta el mentón.
  • Se mueve lentamente, extrayendo al accidentado del interior del vehículo y manteniendo la cabeza-cuello-tronco de la víctima en un solo bloque.
  • Una vez extraída, la deposita poco a poco sobre el suelo o una camilla.



Maniobra de Rautek (Video)

http://www.youtube.com/watch?v=OfmGN9HVby8

http://www.youtube.com/watch?v=qFImUj8MSPE

Desventajas de la maniobra Rautek



La maniobra de Rautek es un de los métodos más utilizados para el rescate de las personas en un accidente automovilístico. Sin embargo, esta maniobra presenta fallas, lo que ha provocado que, en ocasiones, fallezcan personas y asimismo requiere de un contacto directo entre el herido y el rescatista, lo cual lo expone ante la concepción de enfermedades de transmisión sanguínea.



Los accidentados necesitan de un nuevo producto o mecanismo que al rescatar a los    heridos, asegure un control cervical para evitar el daño de la columna cervical y eludir las muertes y lesiones múltiples.

viernes, 2 de noviembre de 2012

SITUACIÓN PROBLEMÁTICA


La maniobra de Rautek, muy utilizada actualmente, consiste en liberar los pies del accidentado, si están enganchados con los pedales del vehículo; aproximarse a la víctima desde un costado; deslizar los brazos bajo las axilas del accidentado; sujetar un brazo de la víctima por la muñeca, con una mano, y con la otra sujetar el mentón; extraer lentamente al accidentado del interior del vehículo y mantener el eje cabeza-cuello-tronco de la víctima en un solo bloque; finalmente, depositarlo poco a poco sobre el suelo o una camilla.

Sin embargo, la maniobra de Rautek presenta fallas, lo que ha provocado que, en ocasiones, fallezcan personas y asimismo requiere de un contacto directo entre el herido y el rescatista, lo cual lo expone ante la concepción de enfermedades de trasmición sanguínea.

Los accidentados necesitan de un nuevo producto o mecanismo que al rescatar a los heridos, asegure un control cervical para evitar el daño de la columna cervical y eludir las muertes y lesiones múltiples.

DEFINICION DEL PROBLEMA



El estado inicial de la situación problemática es la ineficacia de los actuales métodos para rescatar a los implicados en un accidente de tránsito (incendio de vehículos, choces frontales, volcaduras, entre otros).
El estado final, al que llegaremos con el empleo de nuestro producto, es la optimización del método para la extracción de los accidentados de los vehiculos.
A continuación, se muestran dos diagramas que representan las causas y efectos del problema.


Ante el problema, buscamos identificar la causa que comúnmente lo ocasiona. Para la realización de este proceso, recurrimos a una estación de bomberos y a la comisaría y les solicitamos un registro de los accidentes de tránsito, en el mes de setiembre, en los que han intervenido y agrupamos los factores en motivos o causas. Seguidamente se elaboró una encuesta a los bomberos, oficiales de tránsito y rescatistas voluntarios. Tras finalizar la recopilación de datos, los sintetizamos en el siguiente cuadro.

Asimismo agregamos la frecuencia acumulada en porcentaje.




Finalmente, utilizando el software “Minitab”  hicimos uso de una herramienta de calidad llamada “diagrama de Pareto”.